2月1日上午，在湘鋼鋼鐵研究院，黨的二十大代表、湘鋼焊接顧問艾愛國和同事忙著做鎳鋼板材焊接實(shí)驗(yàn)，測試新產(chǎn)品在零下196攝氏度低溫環(huán)境下的沖擊能力。其他實(shí)驗(yàn)區(qū)，科研人員忙著拉伸實(shí)驗(yàn)，檢測其他鋼材新品在特殊環(huán)境下的力學(xué)性能。
黨的二十大擘畫新藍(lán)圖，激發(fā)新動力。湘鋼圍繞黨的二十大報(bào)告提出的建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國，成立鋼鐵研究院，添置新研發(fā)設(shè)備，加大科技創(chuàng)新，推動品質(zhì)品牌高端化，向世界一流鋼鐵企業(yè)邁進(jìn)。2022年，湘鋼營業(yè)收入超千億元。
“每個訂單背后，皆是一項(xiàng)技術(shù)革新”
“7鎳鋼比9鎳鋼生產(chǎn)過程要求更高，鋼質(zhì)更純凈，雜質(zhì)極低，要滿足嚴(yán)苛腐蝕條件且零下196攝氏度低溫環(huán)境沖擊能力。大家在做焊接實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要膽大心細(xì)，不能疏忽每個細(xì)節(jié)。”年逾七旬的艾愛國，堅(jiān)持帶領(lǐng)科研人員攻堅(jiān)克難，實(shí)驗(yàn)室焊花四濺。
不久前，湘鋼成功研制用于制造液化天然氣儲罐和運(yùn)輸船舶用的9鎳鋼，并交付使用。9鎳鋼的最低使用溫度可達(dá)零下196攝氏度，被冠以“鋼板皇冠上的明珠”美譽(yù)。而7鎳鋼各項(xiàng)性能指標(biāo)不比9鎳鋼差，且生產(chǎn)成本更低，成為各鋼企的攻關(guān)焦點(diǎn)。
“我們有100多種焊接方法、1萬多種焊接材料。測試時(shí)候，不僅要實(shí)現(xiàn)鋼材無縫銜接，還要保證焊縫在強(qiáng)度、韌性等方面與鋼材保持性能一致，開發(fā)將鋼材焊接成符合要求產(chǎn)品的新工藝，我們要有信心。”艾愛國給大伙鼓勁。
黨的二十大閉幕后，艾愛國將黨的二十大精神帶到湘鋼的生產(chǎn)車間、實(shí)驗(yàn)室。黨的二十大報(bào)告提出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。艾愛國說：“實(shí)體經(jīng)濟(jì)里最重要部分是制造業(yè)，制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是創(chuàng)新、掌握核心技術(shù)。這也是我們工匠人的春天。”
湘鋼鋼鐵研究院黨委書記羅登說，黨的二十大報(bào)告提出“強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，發(fā)揮科技型骨干企業(yè)引領(lǐng)支撐作用”。為加強(qiáng)科技創(chuàng)新，推動高質(zhì)量發(fā)展，1月3日，湘鋼鋼鐵研究院揭牌成立，研究院囊括原來100名科研人員，還引進(jìn)了12名擁有碩士、博士學(xué)歷的科研人員，研發(fā)力量大大增強(qiáng)。
羅登一直在科研道路上攀登。他介紹，當(dāng)年港珠澳大橋所用的橋梁鋼，要求每米平直度不超過3毫米。湘鋼研制成功了，抓住了機(jī)會，贏得了市場。
該平直度是港珠澳大橋設(shè)計(jì)時(shí)首次對橋梁鋼材提出的要求，指的是鋼材長度方向上每米表面凹凸差不能超過3毫米。
“通俗地講，用手電筒照射，看到光的反射是一致的，平直度就達(dá)標(biāo)。”羅登說，起初，湘鋼并沒有參與港珠澳大橋供貨，后來應(yīng)要求開展研發(fā)、生產(chǎn)，累計(jì)供貨3萬余噸橋梁鋼。
湘鋼一直追求品質(zhì)品牌高端化，內(nèi)部有一個量化的“雙高”標(biāo)準(zhǔn)，即“價(jià)格每噸比同類產(chǎn)品均價(jià)高出1000元，利潤也要達(dá)到平均利潤的1.5倍以上”。這意味著，不但要求質(zhì)量高，還要成本低。“可以說，每個訂單背后，皆是一項(xiàng)技術(shù)革新。”羅登坦言。
征服一個又一個超級工程
為貫徹落實(shí)黨的二十大報(bào)告提出的建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國要求，湘鋼圍繞線棒材達(dá)到國內(nèi)一流水平、板材達(dá)到國際一流標(biāo)準(zhǔn)的“雙一流”目標(biāo)開展產(chǎn)品建設(shè)。
中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院近日發(fā)布2022年企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”名單，湘鋼Q/OHAB 524-2022“橋梁用結(jié)構(gòu)鋼”位列其中，意味著湘鋼所生產(chǎn)的橋梁用結(jié)構(gòu)鋼擁有行業(yè)“話語權(quán)”。
市場證明了湘鋼的實(shí)力。“2017年以來，湘鋼橋梁鋼銷量持續(xù)穩(wěn)居全國第一，2022年達(dá)114萬噸。”湘鋼鋼鐵研究院管線橋梁鋼項(xiàng)目經(jīng)理熊祥江介紹，世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，世界首座6線鐵路大橋——南京大勝關(guān)大橋，跨度國內(nèi)第一、世界第二的懸索橋——楊泗港大橋等眾多超級橋梁工程，湘鋼制造均大顯身手。
正在施工的安徽銅陵長江公鐵大橋，是世界第一座千米級公鐵分層斜拉懸索橋。大橋跨度大、荷載重、結(jié)構(gòu)新，對橋梁鋼要求極其嚴(yán)苛，需采用Q500qE高強(qiáng)度、高韌性、低屈強(qiáng)比橋梁鋼。
“該橋7.6萬噸橋梁鋼全部由湘鋼獨(dú)家供貨，其中，5000多噸不銹鋼復(fù)合板，具有確保50年腐蝕不超過1毫米的較強(qiáng)耐蝕性能。去年10月首批交付以來，湘鋼已交付4.7萬噸。”熊祥江說。
近年來，湘鋼牢牢抓住高質(zhì)量發(fā)展這個牛鼻子，瞄準(zhǔn)高端產(chǎn)品研發(fā)，征服了一個又一個“超級工程”。上海中心大廈、北京大興機(jī)場、俄羅斯亞馬爾項(xiàng)目，中國南海日產(chǎn)量第一大油田群、全球最大打樁船等，湘鋼制造頻頻亮相。湘鋼在橋梁鋼、海工鋼、工程機(jī)械用鋼領(lǐng)域市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)第一?？ㄌ乇死罩圃斓娜蛱卮笮屯诰驒C(jī)，每兩臺就有一臺采用湘鋼板材。在全球鋼鐵企業(yè)厚板品種能力排名中，湘鋼位列A+，具備與日本制鐵、韓國浦項(xiàng)等國際鋼鐵巨頭同臺競技的實(shí)力。
黨的二十大閉幕以來，湘鋼掀起比學(xué)趕超熱潮，大力開展勞動競賽。2月1日，湘鋼黨委書記、總經(jīng)理?xiàng)罱ㄈA前往煉鐵廠，與大家一道祝賀該廠1月日均產(chǎn)量破紀(jì)錄，生產(chǎn)取得新突破，在貫徹落實(shí)黨的二十大精神開局之年實(shí)現(xiàn)“開門紅”。楊建華說：“湘鋼要把開局之年變成奮進(jìn)之年，在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、市場占有等方面不斷取得新突破，爭取早日成為世界一流企業(yè)。”
【基層聲音】
湘鋼品種研發(fā)首席工程師 肖大恒：
春節(jié)后上班，我就和同事蹲在實(shí)驗(yàn)室研制Q780橋梁用結(jié)構(gòu)鋼。這種鋼材強(qiáng)度超過現(xiàn)行國標(biāo)最高強(qiáng)度。
俗話說，欲戴王冠，必承其重。湘鋼要早日實(shí)現(xiàn)“雙一流”目標(biāo)，為加快建設(shè)制造強(qiáng)國添磚加瓦，必須不斷推陳出新，積極研制更高品質(zhì)的產(chǎn)品。
與國內(nèi)外同行競爭，有技術(shù)才有話語權(quán)。一次，湘鋼與國外鋼鐵巨頭競標(biāo)某國國家石油公司海洋平臺用鋼，我們遭到冷遇。該海洋平臺用鋼要求鋼材能承受零下50攝氏度的低溫沖擊，國外企業(yè)認(rèn)為湘鋼乃至中國鋼企都無法在短時(shí)間內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
我當(dāng)時(shí)暗下決心，外國能生產(chǎn)，我們也能研制出來。我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)骨干，夜以繼日，在短短45天內(nèi)完成歐盟生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證和產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)，奪得3萬噸高端海工鋼板訂單，這也印證了“技術(shù)革新，才是生存之道”的說法。
【記者手記】
做大做強(qiáng)，唯有創(chuàng)新
肖洋桂
湘鋼位于內(nèi)陸地區(qū)，生產(chǎn)成本高于沿海鋼企。不占區(qū)位優(yōu)勢，湘鋼要在激烈的市場競爭中生存發(fā)展、做大做強(qiáng)，唯有創(chuàng)新。
近年來，湘鋼踐行“科技創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力”發(fā)展理念，用顛覆性技術(shù)打破鋼鐵制造瓶頸，瞄準(zhǔn)高端市場，征服一個個國之重器、超級工程，為國家解決許多“卡脖子”難題，企業(yè)迎來發(fā)展春天。湘鋼已成為千萬噸級精品鋼材制造基地，年產(chǎn)值超千億元。
在“善于學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭創(chuàng)一流”的精神滋養(yǎng)下，像艾愛國這樣的一代代湘鋼人成為“大國工匠”，一項(xiàng)項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)誕生，橋梁鋼、海工鋼、工程機(jī)械用鋼擁有行業(yè)最強(qiáng)話語權(quán)?？萍家I(lǐng)下，湘鋼產(chǎn)品“價(jià)格比別人的貴，利潤比別人的高”，在鋼材市場微利時(shí)代還能獲利頗豐。
創(chuàng)新路上，永無止境!
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