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　　25日，華菱鋼鐵發(fā)布2021年第三季度報告。前三季度，華菱鋼鐵實現(xiàn)營業(yè)收入1352.24億元，比上年同期增長63.06%;歸屬于上市公司股東的凈利潤77.64億元，比上年同期增長60.5%，均達(dá)歷史同期最高水平。

　　憑借科技創(chuàng)新，華菱產(chǎn)品邁向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中高端，“華菱制造”一步步站穩(wěn)高端市場。下屬子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼、華菱鋼管、汽車板公司凈利潤同比分別增長47.35%、79.32%、48.83%、52.68%，繼續(xù)保持高盈利水平。

　　近日，世界首套設(shè)計時速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，其軌道道岔梁用鋼全部由華菱湘鋼提供。繼供貨全球最大液化天然氣模塊項目后，日前，華菱湘鋼鋼材又被用于全球打樁架高度最高、打樁能力最大、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的專用打樁工程船——140米級打樁船“一航津樁1”，供貨量占所需鋼材的70%。

　　華菱漣鋼研發(fā)的超高強(qiáng)大梁鋼成功助力某專用車廠實現(xiàn)特輕型半掛自卸車開發(fā)，超高強(qiáng)大梁鋼替代原來使用的大梁鋼，整車可減重約200公斤，打造國內(nèi)最輕的13米自卸半掛車。今年以來，華菱漣鋼產(chǎn)品相繼為海南昌江核電二期項目、長沙高鐵西站等項目保供。

　　中國石化西北油田在新疆塔里木盆地發(fā)現(xiàn)了新的億噸級油氣田。華菱衡鋼自主研制的特殊扣油管在該氣田的重點探井中，下井至最深處7399米，以高強(qiáng)的抗腐蝕性能和氣密封性能，為復(fù)雜地質(zhì)條件下油氣資源開采提供了可靠保障。