上半年鋼鐵行業(yè)效益下行，華菱鋼鐵(000932.SZ)的半年報卻交出了一份令人 " 詫異 " 的答卷，公司二季度單季盈利情況實現(xiàn)同比、環(huán)比的雙增長。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示：" 華菱鋼鐵的產(chǎn)品結構以工業(yè)用鋼為主，建筑用鋼較少，下游市場的需求還是相對穩(wěn)定的，而且公司占比較大的品種鋼也屬于高附加值產(chǎn)品，帶動了企業(yè)的盈利提升。"
半年報顯示，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入 792.72 億元，同比下降 5.99%；歸母凈利潤 25.68 億元，同比下降 32.79%。單看第二季度情況，公司單季度主營收入 396.62 億元，同比下降 8.87%；單季度歸母凈利潤 18.8 億元，同比上升 9.94%，環(huán)比提升 173%，在鋼鐵行業(yè)中表現(xiàn)亮眼。
其盈利能力超出同行的主要原因之一是華菱鋼鐵產(chǎn)品結構中品種鋼占比較大，而長材占比較少。此前財聯(lián)社記者從公司人士處了解到：" 公司品種鋼基本都是直供的，產(chǎn)品價格一單一議。"
在鋼鐵價格下行過程中，單獨定價的銷售模式可以保證公司的產(chǎn)品利潤。半年報顯示，今年上半年華菱鋼鐵重點品種鋼銷量 854 萬噸，占比 63%，較 2022 年提升 3 個百分點。而這一變化是持續(xù)性的，公司人士表示：" 品種鋼銷量每年都在提升。"
借助部分下游客戶需求提升及公司產(chǎn)品結構優(yōu)勢，公司在部分優(yōu)勢品種鋼材市場實現(xiàn)銷量提升或突破。
電工鋼方面，2023 上半年取向硅鋼基料銷量達 25 萬噸，創(chuàng)出新高。同時，全面啟動了冷軋硅鋼產(chǎn)品二期項目。公司人士稱：" 電工鋼是漣鋼重點發(fā)展的領域，目前我們已經(jīng)在國內做到最大了。"
對于各地鋼企都在提高硅鋼產(chǎn)能，公司人士認為，高標號的硅鋼門檻很高，有技術壁壘，根據(jù)我們調研情況，在考慮到多家鋼企擴產(chǎn)的情況下，這部分市場仍然是供需偏緊的狀態(tài)。
公司在船板及汽車板市場競爭力也在行業(yè)前列。上半年，華菱鋼鐵汽車板公司二期項目投產(chǎn)并引進安賽樂米塔爾創(chuàng)新性的鍍層技術以及第三代超高強鋼生產(chǎn)技術。公司人士表示，在汽車鋼方面，公司可以做到兩千兆帕，應該是國內最高標準，而國內造船市場旺盛的需求也推動了船用鋼板的銷售。
公司剩余四成的產(chǎn)品結構主要是螺紋鋼等建材及普通板材。據(jù)公司人士介紹：" 地產(chǎn)、基建用鋼占比略高于 20%，產(chǎn)能分布情況是廣東基地約 300 萬噸、湖南省內大概 200 萬噸，剩下的是普通板材。"
公司對這部分盈利能力較差的產(chǎn)線升級改造也在不斷進行中。半年報顯示，目前華菱湘鋼精品高速線材生產(chǎn)線項目進入主體設備安裝階段，建成投運后主要生產(chǎn)高端彈簧鋼、冷鐓鋼軸承鋼、鋼簾線、焊絲鋼、結構鋼等高端產(chǎn)品，或將推動公司長材產(chǎn)能向特鋼的轉變。
另外，公司在爐料成本控制能力進一步得到提升。在上半年螺紋鋼價格跌幅較大，卷落差(熱卷與螺紋價差)持續(xù)走高的情況下，公司在半年報稱，陽春新鋼鐵以經(jīng)濟運行模式的低成本戰(zhàn)略，仍保持了盈利。
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