華菱集團(tuán)和中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)在長(zhǎng)沙正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
湖南省副省長(zhǎng)陳肇雄（右）會(huì)見(jiàn)中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)黨委書記劉錫漢
紅網(wǎng)長(zhǎng)沙5月7日訊（記者 劉怡斌）今天上午，華菱集團(tuán)和中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)通過(guò)友好協(xié)商，按照互利雙贏的原則在長(zhǎng)沙正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在江海洋物流運(yùn)輸、碼頭建設(shè)經(jīng)營(yíng)、鋼材的采購(gòu)與銷售以及物流服務(wù)領(lǐng)域四個(gè)方面進(jìn)行合作。湖南省副省長(zhǎng)陳肇雄、中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)黨委書記劉錫漢參加了簽約儀式。
中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)是中國(guó)航運(yùn)企業(yè)中唯一能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋、沿海、長(zhǎng)江、運(yùn)河全程物流服務(wù)的國(guó)有大型骨干企業(yè)，在物流運(yùn)輸方面具有先進(jìn)的設(shè)施和豐富的經(jīng)驗(yàn)。華菱集團(tuán)在做好、做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，也正在不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、加快產(chǎn)品深加工，其中建立現(xiàn)代物流體系是非常重要的一個(gè)方面。
湖南位于中部地區(qū)，物流條件十分有限，大宗原燃材料主要依托鐵路運(yùn)輸，物流運(yùn)輸一直是制約華菱發(fā)展瓶頸。這幾年，華菱致力于加快水運(yùn)的發(fā)展，啟動(dòng)了大物流項(xiàng)目的建設(shè)，整合華菱物流資源，加快推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)，力求打造立足華菱、面向湖南、輻射中部地區(qū)的華菱特色的現(xiàn)代工業(yè)物流體系。
按照華菱發(fā)展的戰(zhàn)略，華菱將在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)3000萬(wàn)噸鋼的規(guī)模目標(biāo)，需要進(jìn)口的鐵礦石也將突破3000萬(wàn)噸，未來(lái)鋼材的出口量也逐步上升，推動(dòng)華菱大物流戰(zhàn)略布局建設(shè)越顯重要。為了發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)資源共享，今年3月以來(lái)，華菱集團(tuán)與中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)就大物流項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)行了多次溝通和洽談，最終達(dá)到了一致意見(jiàn)。雙方將攜手同進(jìn)，共同發(fā)展，打造一個(gè)全新的物流資源合作發(fā)展的平臺(tái)。
華菱集團(tuán)董事長(zhǎng)李效偉說(shuō)，華菱在進(jìn)口鐵礦石、煤炭、鋼材運(yùn)輸?shù)确矫婵梢揽块L(zhǎng)航具有江海洋一、二、三程和江海直達(dá)運(yùn)輸物流的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)優(yōu)化物流方式，降低物流成本。同時(shí)，利用長(zhǎng)航在長(zhǎng)江沿線碼頭規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化華菱物流的整體解決方案。而華菱也將優(yōu)先保證長(zhǎng)航集團(tuán)的鋼材需求，為其提供個(gè)性化服務(wù)。
[稿源：紅網(wǎng)]
[作者：劉怡斌]
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